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CHEZ VOLVO

Le système de détection des occupants de Volvo Cars, une première mondiale, vous aide à n’oublier personne derrière vous

Imaginez le doux mouvement, à peine perceptible, de la respiration d’un enfant qui dort.

Le nouveau dispositif de radars intérieurs développé par nos ingénieurs possède une précision suffisante pour détecter le plus infime des mouvements, de l’ordre d’une fraction de millimètre, tels que ceux d’un bébé endormi. C’est le premier dispositif de ce type à couvrir l’ensemble de l’intérieur d’une voiture, coffre compris.

Dévoilé aujourd’hui et lancé sur notre futur SUV tout-électrique Volvo EX90, notre nouveau système de détection des occupants (SDO) est conçu pour éviter des situations à l’issue potentiellement tragique, qui a déjà frappé de trop nombreuses familles.

Les statistiques officielles américaines montrent en effet que depuis 1998, plus de 900 enfants aux États-Unis sont morts enfermés dans un véhicule en pleine chaleur. Le plus triste, c’est que dans la majorité des cas, ces drames ont lieu parce que l’adulte oublie la présence de l’enfant dans la voiture.

Notre objectif est donc de faire en sorte qu’il ne soit plus possible de laisser quelqu’un derrière soi.

Pour ce faire, nous commencerons à déployer de série notre nouveau système de détection des occupants (SDO) sur l’EX90, que nous dévoilerons le 9 novembre prochain, dans les régions où la réglementation le permet. Cette fonctionnalité sera également disponible sur de futurs modèles Volvo.

Une technologie pour vous assister

Grâce aux capteurs intégrés dans la console de pavillon, les liseuses de toit et le coffre, notre nouveau système de détection des occupants (SDO) est le premier capable de détecter un mouvement inférieur au millimètre partout à l’intérieur de la voiture.

Pour couvrir autant que possible l’intégralité de l’espace et détecter si un enfant ou un animal a pu être oublié, nous avons réparti des radars d’un bout à l’autre de l’habitacle, y compris dans le coffre arrière.

« Personne ne choisit d’être distrait ou fatigué, mais nous savons tous que cela peut arriver. Nous sommes tous humains et la distraction fait partie de la vie. Grâce à cette technologie de pointe, nous vous assisterons lorsque vous n’êtes pas au meilleur de votre forme et vous éviterons ainsi d’oublier accidentellement un membre de votre famille ou votre animal derrière vous. »

Lotta Jakobsson, Experte technique principale spécialisée dans la prévention des dommages corporels

Pour vous alerter quand cela nécessaire tout en évitant la « fatigue des rappels », nos experts ont déterminé que le meilleur moment pour vous signaler la possible présence d’un tiers à l’intérieur du véhicule, c’est lorsque vous tentez de le verrouiller.

À chaque tentative de verrouillage, le système de radars intérieurs s’active et détermine s’il reste des occupants dans la voiture avant d’autoriser sa fermeture.

En cas de détection d’une personne ou d’un animal, la voiture reste ouverte et affiche un rappel sur l’écran central vous invitant à vérifier que l’habitacle est bien vide.

La climatisation du véhicule peut en outre continuer à fonctionner si des personnes ou animaux sont détectés dans l’habitacle afin d’améliorer leur confort. Ce système permet aussi de réduire les risques d’hypothermie ou de coup de chaleur.

« Nous avons toujours été leader dans le domaine de la sécurité et voulons continuer à protéger des vies en fixant de nouvelles normes en matière de sécurité automobile. Cela veut aussi dire vous aider à vous sentir en sécurité et vous offrir la tranquillité d’esprit. Ce genre de sécurité émotionnelle vous permettra de profiter de la vie au maximum tout en prévenant les éventuelles tragédies. »

Lotta Jakobsson, Experte technique principale spécialisée dans la prévention des dommages corporels

 

Notes aux rédacteurs :

  • Le système de détection des occupants (SDO) sera proposé de série dans tous les pays où la fréquence de 60 GHz utilisée par le dispositif est approuvée pour l’usage automobile. Nous travaillons constamment de concert avec les différents marchés afin d’obtenir les autorisations nécessaires et activerons le système dès que celles-ci seront accordées.
  • Le système de climatisation continuera à fonctionner tant que la charge de la batterie haute tension sera suffisante.

 

Volvo Cars en 2021

Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.

 

A propos de Volvo Car Group

Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».

 

Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.

 

En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).

Source : https://www.media.volvocars.com

18 octobre 2022par Laure Casanova
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

Télépéage : pourquoi ça ne marche pas toujours ?

Le télépéage a changé la vie de nombreux automobilistes. Il permet de passer plus rapidement les points de paiement sur l’autoroute et ainsi, gagner un temps fou, à condition qu’il fonctionne correctement…

Si le télépéage est très pratique, il peut également pousser certains conducteurs à s’arracher les cheveux au péage. Et pour cause, lorsque le boîtier fonctionne, tout va bien, la vie est belle, mais ce n’est pas toujours le cas !

Le système est tout simple, grâce aux ondes captées par le dispositif installé au-dessus de la barrière de péage, cette dernière s’ouvre dès que le boîtier est détecté.

L’automobiliste reçoit ensuite la facture en fin de mois, en plus de son abonnement mensuel. Mais voilà, il arrive que, parfois, le boîtier ne soit pas détecté. Vous êtes alors bons pour attendre de longues secondes, voire même quelques minutes, coincés au péage.

L’efficacité du télépéage est alors grandement remise en cause mais voici quelques conseils pour éviter ce genre de désagrément.

Attention au placement !

La plupart des pare-brise sont désormais athermiques. Ce matériau peut donc bloquer les ondes émises par le boîtier de télépéage et donc, empêcher son bon fonctionnement.

Face à cela, pas besoin de retirer votre pare-brise, une zone spéciale est mise en place. Les pointillés au-dessus du rétroviseur servent à cela. Il est donc conseillé de coller votre boîtier à cet endroit-là ou bien de le maintenir dans cette position avec votre main.

De plus, il est conseillé de ne pas ranger votre télécommande à côté de votre téléphone ou bien d’autres appareils produisant des ondes. Ces derniers pourraient brouiller le signal émis par votre boîtier et donc, vous gêner au péage.

source : www.auto-moto.com

12 octobre 2022par Manuèle Maniez
CHEZ VOLVO

Le Volvo EX90 apporte de l’énergie à votre vie

Nous sommes nombreux à vouloir assurer un avenir plus durable en recyclant autant que possible, en cuisinant de manière à réduire le gaspillage alimentaire ou en conduisant une voiture électrique. Cependant, lorsqu’il s’agit de rendre sa consommation d’énergie plus responsable, il est parfois difficile de savoir comment augmenter la part des sources renouvelables dans l’électricité que l’on utilise.

Dans le contexte actuel d’électrification croissante de la société, qui concerne également le secteur automobile, une demande accrue d’électricité peut en effet entraîner une pression importante sur le réseau électrique.

Nous sommes convaincus qu’avec la recharge bidirectionnelle, les voitures électriques peuvent contribuer à réduire cette pression lorsqu’elles sont branchées. Associées entre elles, elles forment une source d’énergie disponible, telle une centrale électrique virtuelle. Elles peuvent aussi couvrir une partie des besoins en énergie de votre foyer et, lorsqu’elles sont débranchées, servir de batterie mobile et vous fournir en énergie lors de vos déplacements que ce soit pour alimenter votre réchaud lorsque vous allez camper, vos appareils électroniques ou votre enceinte nomade.

La première voiture Volvo équipée de la recharge bidirectionnelle

Le futur Volvo EX90 100 % électrique, qui sera dévoilé le 9 novembre, sera le premier véhicule de la marque à disposer des composants nécessaires pour la recharge bidirectionnelle.

Cette technologie sera proposée dans un premier temps sur un nombre limité de marchés et vous permettra effectivement de réduire les coûts associés à votre consommation d’énergie, tout en la rendant plus efficace et plus durable.

Grâce aux fonctions de recharge intelligente de l’application mobile Volvo Cars, le Volvo EX90 vous offrira la possibilité de recharger votre batterie lorsque la demande du réseau est la plus faible et les prix sont au plus bas – ce qui correspond généralement au moment où la part issue de sources renouvelables est plus importante dans le mix énergétique – et de conserver l’énergie ainsi stockée pour l’utiliser plus tard.

Lorsqu’elle sera disponible, la fonctionnalité de recharge bidirectionnelle du Volvo EX90 vous permettra d’alimenter en énergie votre foyer et toutes sortes d’appareils électroniques.

« Le Volvo EX90 permettra de couvrir vos besoins en énergie au quotidien. Sa batterie pourra être utilisée de nombreuses façons, que ce soit pour recharger votre vélo électrique lorsque vous êtes en déplacement, ou pour brancher votre réchaud lorsque vous allez camper. Elle peut même servir à alimenter votre foyer en énergie lors des heures de pointe où l’électricité est plus chère. »

Olivier Loedel, responsable de l’écosystème d’électrification chez Volvo Cars

En plus de permettre la recharge d’appareils électroménagers et autres, votre voiture sera à terme en mesure de rendre service à d’autres véhicules Volvo compatibles en leur cédant une partie de sa charge. Si, à l’inverse, votre batterie faiblit à vue d’œil, pas d’inquiétude, vous pouvez aussi accepter l’aide d’une autre Volvo.

Dans les régions où elle sera disponible, la recharge sera automatique et entièrement gérée par la fonctionnalité de recharge intelligente de l’application Volvo Cars. L’algorithme veillera également à ce que votre batterie ne soit pas endommagée lorsque vous fournissez ou recevez de l’énergie grâce à la recharge bidirectionnelle.

 

Au-delà du réseau électrique

En fonction des règlementations du marché, la recharge bidirectionnelle pourrait également permettre aux clients de soutenir le réseau de différentes manières – notamment en stockant plus d’énergie lors des périodes caractérisées par un excédent d’énergie renouvelable, ou en revendant de l’énergie lors des pics de consommation où la demande est plus forte. Si la plupart des voitures étaient équipées de cette fonctionnalité à l’avenir, le réseau serait plus souvent à l’équilibre. Cela pourrait réduire l’éventuel gaspillage d’énergie issue de sources renouvelables aux heures où la production excède la demande.

 

Imaginez le scénario suivant : vous rentrez du travail et le niveau de votre batterie est encore élevé, sachant qu’elle a été chargée plus tôt dans la journée avec de l’électricité moins chère et plus propre. Pendant la soirée, vous avez la possibilité de brancher votre voiture et d’utiliser cette électricité chez vous lorsque les prix sont plus élevés. Étant donné que l’énergie est généralement moins chère lorsqu’elle est issue de sources renouvelables, cette transaction énergétique permettrait d’économiser sur votre facture d’énergie tout en restituant de l’énergie plus propre au réseau.

« Nous croyons en un avenir où nos clients pourront soutenir le réseau électrique à l’aide de cette technologie, permettant ainsi une utilisation plus efficace et durable de l’électricité dans la vie de tous les jours », déclare Olivier Loedel.

A l’avenir, Volvo Cars prévoit de commercialiser le matériel nécessaire pour commencer à utiliser les fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, notamment un boîtier mural de pointe et un système de gestion de l’énergie domestique. D’autres accessoires tels que des adaptateurs pour appareils électroménagers et des câbles pour recharger d’autres voitures pourront également être commercialisés.

Prochaines étapes

  • Les technologies et fonctionnalités décrites sont à venir, et les capacités sont susceptibles de varier. Il est possible que ces fonctionnalités ne soient proposées que sur certains marchés ; elles ne seront pas disponibles de série sur tous les marchés ou tous les modèles.
  • L’option de recharge bidirectionnelle ne sera d’abord lancée que sur une sélection de marchés. Nous étudions actuellement les cas d’utilisation que nous serons en mesure de proposer selon les marchés.
  • Nous doterons le Volvo EX90 des équipements nécessaires pour soutenir le réseau, et évaluons actuellement les marchés sur lesquels il serait possible de proposer cette offre à nos clients.

 

Volvo Cars en 2021

Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.

A propos de Volvo Car Group

Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».

Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.

En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).

Source : https://www.media.volvocars.com

11 octobre 2022par Laure Casanova
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

Sport automobile et voiture électrique : peuvent-ils se concilier ?

L’électrique prend de plus en plus de place dans notre quotidien, notamment en ce qui concerne le milieu de l’automobile. Cependant, pour les adeptes de sport automobile, ce pas reste encore compliqué à franchir, tandis que d’autres sont déjà conquis par l’innovation de compétition de courses automobiles 100% électriques. En effet, qu’en est-il d’un modèle électrique comparé à un moteur thermique ? Passer à l’électrique est devenu une évidence pour une partie de passionnés mais qu’adviendra-t-il des courses automobiles ? On vous en dit plus sur les voitures électriques dans cet article.

Histoire de la voiture électrique

L’électrique dans le domaine de l’automobile est une innovation datant de 1834, avec la première voiture électrique construite par Thomas Davenport. “Jamais-contente” : d’origine Belge, il s’agit de la voiture électrique la plus connue. Côté vitesse, elle grimpe jusqu’à 105 km/h, une prouesse pour l’époque (1988).

Depuis, c’est d’améliorations en innovations que l’électrique s’impose dans le monde de l’automobile. Plus récemment, c’est l’avènement de Tesla sur le marché qui démocratise l’électrique dans le milieu.

Désormais, les plus grands constructeurs se lancent dans l’électrique pour concevoir des modèles révolutionnaires. C’est à Paris, en 2011, lors d’une compétition de karting électrique qu’une étape a été franchie lors de l’ERDF Masters Kart. Ont suivis d’autres championnats avec la FIA et l’Electric GT notamment.

Qu’en est-il de l’électrique dans les courses automobiles ?

Se pose maintenant la question de l’électrique au sein des courses automobiles. En effet, les ressources fossiles, le réchauffement climatique sont des préoccupations désormais essentielles à tous les niveaux dont le milieu automobile. Cependant, la création de batterie est aussi un phénomène sur lequel il faut se questionner : métaux rares, production de lithium-ion, etc. Finalement, il n’est pas tant une question d’écologie que de tendance.

Quel est l’avenir de la voiture électrique en compétition ?

L’arrivée de l’électrique dans les courses de voiture amène une dimension innovante à la compétition. De plus, les performances des véhicules sont différentes avec des limites toujours plus repoussées. Nous pouvons évoquer le couple du véhicule électrique qui est bien supérieur à celui d’un véhicule thermique. De la même manière, la conduite est différente et apporte aux pilotes une gestion complètement différente, notamment avec une préoccupation de la charge de la batterie électrique amenant à une puissance autre qu’une voiture thermique.

L’électrique dans la compétition apporte une dimension technologique avec des possibilités différentes. Ainsi, les compétitions avec des véhicules électriques vont se multiplier pour apporter une nouvelle dimension aux passionnés de courses automobiles. Spectacles, sensations, et puissances sont au rendez-vous de ces nouveaux championnats électriques.

L’électrique : une passion à part entière

Finalement, ce sont des groupes de passionnés par l’électrique qui émergent avec le temps. Cette nouvelle technologie en intéresse plus d’un et les avancées continuelle n’en finissent pas de surprendre et séduire. Ce sont différents types de sports électriques qui naissent comme des disciplines à part entière pour divertir les adeptes de l’innovation et des sports innovants.

source : lemagsportauto.ouest-france.fr

6 octobre 2022par Manuèle Maniez
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