Le constructeur suédois continue à simplifier sa gamme, avec désormais seulement 3 ou 4 niveaux de finition selon les modèles, agrémentés par deux packs de style extérieur : « Dark » ou « Chrome », ce dernier étant désormais réservé aux motorisations hybrides rechargeables.

Désormais, Volvo propose dans son catalogue des motorisations exclusivement électrifiées, c’est à dire des offres micro-hybrides, hybrides rechargeables ou 100% électriques. La firme de Göteborg abandonne ainsi les motorisations 100% thermiques, dans l’optique de devenir une marque 100% électrique d’ici 2030.

Volvo : des changements sur les gammes 60 et 90

Sur les gammes « 60 » et « 90 », les modèles hybrides rechargeables disposent d’un nouveau chargeur embarqué de 6,4 kWh (triphasé), qui permet de réduire le temps de charge par rapport au précédent modèle de 3,4 kWh (monophasé). En accessoire, un câble de recharge Type 2 Mode 3 de 32A en triphasé, d’une longueur de 6 mètres, est désormais proposé : celui-ci est également compatible avec les modèles 100 % électriques.

La berline Volvo S60 abandonne la motorisation essence micro-hybride B3, et propose désormais en entrée de gamme la motorisation essence micro-hybride B4. Le SUV Volvo XC60 abandonne quant à lui le moteur diesel micro-hybride B5 AWD. De son côté, le break Volvo V60 est disponible avec des motorisations essence micro-hybrides B3 et B4, une version hybride rechargeable Recharge T6 AWD, ainsi qu’une version Recharge T8 AWD sur la finition Polestar Engineered.

Volvo : des évolutions de dotation

Volvo lance également une nouvelle teinte métalliséeGris Brume Métallisé, qui est proposée de série sur les Volvo S60, V60, XC60 et XC90. Le constructeur suédois uniformise également les tarifs des peintures non-métallisées, métallisées et métallisées exclusives.

Sur ses modèles micro-hybrides et hybrides rechargeables des gammes 60 et 90, Volvo propose désormais de série des pneus toutes saisons « Recharge » (disponibles selon le diamètre des jantes choisies), qui permettent de simplifier la vie de ses clients en leur permettant de rouler toute l’année avec les mêmes pneus.

Volvo : des changements sur la gamme 40

Quant au SUV Volvo XC40, il dispose désormais de deux motorisations micro-hybrides B3 (163 chevaux) et B4 (197 chevaux), et deux blocs hybrides rechargeables Recharge T4 (211 chevaux) et Recharge T5 (262 chevaux).

Le moteur essence T2 disparaît quant à lui définitivement du catalogue : ainsi, Volvo propose dorénavant une gamme de véhicules 100 % électrifiées, et abandonne par la même occasion les transmissions manuelles. Enfin, les possibilités de personnalisation du XC40 s’enrichissent désormais avec l’arrivée d’une nouvelle teinte de carrosserie : le Bleu Nuage.